El equipo bicampeón, los ingleses de Adidas Terrex Prunesco lidera separados por más de cuatro horas del segundo lugar. Los equipos de la Región de Magallanes, Dap Antártica y Joshiken, además de los brasileros de Xingu, abandonaron en el tercer Punto de Control.
| Dos de los equipos chilenos que participan en la Wenger Patagonian Expedition Race abandonaron ayer la competencia: se trata de los representantes de la Región de Magallanes Dap Antártica y Joshiken. También se retiró la escuadra brasileña Xingu.
En la punta de la prueba, en tanto, los ingleses de Adidas Terrex le llevan más de cuatro horas de ventaja a los daneses de Road Runners. |
Los equipos de la región de Magallanes Dap Antártica y Joshiken, además de los brasileños de Xingu, no pudieron superar las exigencias de la ruta y abandonaron en el tercer punto de control en el segundo día del Wenger Patagonian Expedition Race 2011
El equipo bicampeón, los ingleses de Adidas Terrex Prunesco lidera la carrera separados por más de 4 horas del segundo lugar.
La segunda jornada del Wenger Patagonian Expedition Race, iniciativa apoyada por la Fundación Imagen de Chile, estuvo marcada por la decepción para los equipos chilenos.
Los primeros eliminados fueron los equipos Dap Antártica de Chile y Xingu (Argentina, Brasil), que fueron descalificados luego de no llegar al tercer punto de control de la carrera antes de su cierre, en un lugar denominado Témpanos, ubicado en la ribera sur del Lago Balmaceda, Parque Nacional Bernardo O’Higgins.
El también chileno equipo Joshiken decidió no continuar pese a haber llegado a tiempo al punto de control. “Todo Aventura”, otra escuadra criolla, sigue en competencia.
Ayer a las nueve de la mañana se dio la partida oficial al Wenger Patagonian Expedition Race 2011, la carrera de expedición más extrema y salvaje del mundo según la prensa internacional.
Los 14 equipos compuestos por 56 competidores de 13 nacionalidades distintas, comenzaron temprano la intensa ruta de más de 600 kms., alentados por decenas de turistas apostados en el Hotel Las Torres, en el Parque Nacional Torres del Paine.
En la edición 2011 hay tres equipos chilenos en competencia: “Dap Antártica” y “Joshiken” de la región de Magallanes y “Todo Aventura – Lippi – La Segunda – Ejército”. En la historia de este evento deportivo, nunca un equipo nacional ha logrado terminar la carrera. Por su parte, el equipo bicampeón Adidas Terrex liderado por Bruce Duncan viene en busca del tricampeonato en el WPER 2011.
La gran promesa son los croatas de Ad Natura, quienes se han preparado durante meses y cuentan con un equipo de elite, entre ellos Darija Bostjanscic, quien escaló el Everest en mayo del 2009.
Según la organización, liderada por el magallánico Stjepan Pavicic, durante este primer día de competencia los equipos deberían avanzar hasta el 4º punto de control ubicado en Río Azul. Este trayecto equivale a 135 kms de recorrido a través de mountain bike, kajak y trekking respectivamente. La carrera está dividida en 13 puntos de control, cada uno con horas específicas de cierre. Aquellos equipos que lleguen fuera de estos horarios, quedarán automáticamente descalificados.
El Werner Patagonian Expedition Race partió ayer en el extremo sur.
Para los ojos del mundo, es la carrera más cruda, extrema y salvaje que existe. El Werner Patagonian Expedition Race, que se desarrolla desde el 2004 en la Región de Magallanes, arrancó ayer en el Parque Nacional Torres del Paine, donde los integrantes de los equipos extranjeros quedaron con la boca abierta ante la belleza del paisaje. Serán 600 kilómetros hasta llegar a la meta, una tarea que hasta ahora, ningún equipo chileno ha podido completar. La primera patita comprendió 135 kilómetros en mountain bike, kajak y trekking, donde pasaron por el lago Grey y el río Serrano. Hasta ayer, la jornada se cerraba en el cuarto punto de control, de los 13 que hay, donde el equipo que llegue atrasado se irá pa’ la casa.
Tres chilenos
En esta edición hay tres equipos nacionales: “Dap Antártica” y “Joshiken”, de la Región de Magallanes y “Todo Aventura – Lippi – La Segunda – Ejército”. Igual todos cachan que será muy complicado llegar a la meta, tal como lo expresó Pablo Fernández, de Dap Antártica, quien expresó que “nuestra preocupación principal es llegar a los puntos de control antes de la hora de cierre y así es como queremos mantenernos durante toda la carrera. Pienso que puede ser una ventaja porque estamos apuntando a ganar”.
Vienen con todo
En esta carrera, que se extenderá hasta el 16 de febrero, los estadounidenses y europeos la llevan. Por ejemplo, los actuales monarcas son los ingleses del Adidas Terrex -Prunesco, que vienen por su tercera corona. Además, hay competidores de Japón, Croacia, Francia, Argentina, Brasil, Suiza, Canadá y Australia.
Ecología y proyección
Pero no todo es deporte en esta carrera extrema, porque el Patagonian Expedition Race cuenta con la colaboración de Conaf y el auspicio de Fundación Imagen de Chile. Además, la edición de este año formó una alianza con el Proyecto Huemul, para proteger esta especie.
Cada año son más los jóvenes de todo el mundo que viajan a Punta Arenas a realizar su práctica profesional. En esta temporada, universitarios de Francia, Estados Unidos, Inglaterra, Nueva Zelanda y Australia han viajado a la Región de Magallanes para participar en la organización del Wenger Patagonian Expedition Race; el evento deportivo más extremo del planeta, que se encuentra a menos de 7 días de dar inicio a su novena versión.
La mayoría se enamora de esta hermosa zona y regresa por otra temporada, recomendando en un ciento por ciento la experiencia. Ya sea, colaborando en la organización, ayudando en proyectos de conservación de nuestra flora y fauna (Huemul Conservation Project), o mejorando nuestra relación con el resto del continente, estos jóvenes representan un nexo muy importante que posiciona la Patagonia Chilena en el extranjero.
Lee France, Cartógrafo de la Northern Arizona University, participó como voluntario del WPER en el año 2009 y este año quiso volver a Punta Arenas. “Volví porque quería trabajar para la novena versión del evento. Me gustó la Patagonia y sobre todo ver esos hermosos lugares a los que los turistas no tienen acceso”, señaló.
Lee no viajó sólo, invitó a su novia, Emily Rayes, estudiante de administración y marketing, quien reconoce que la cautivaron los relatos de este lejano país. “Quise venir, porque quería trabajar en una empresa amigable con el medio ambiente y vivir en un país diferente para aprender más de su cultura y mejorar mi español”. La historia de Lee y Emily se repite en cada joven que se arriesga a cruzar todo el continente para vivir una experiencia inolvidable.
La región se prepara para el evento deportivo del año, el Wenger Patagonian Expedition Race, y se espera la llegada de 50 voluntarios más que esta semana arriban a Punta Arenas. Shae, Chelsea, Arnaud, Ruth y William, son alguno de ellos, jóvenes que por primera vez visitan Chile y que se enamoraron de la región más austral del mundo. Una excelente oportunidad para fortalecer el turismo y el comercio de Magallanes.
Cada año son más los jóvenes de todo el mundo que viajan a Punta Arenas a realizar su práctica profesional. En esta temporada, universitarios de Francia, Estados Unidos, Inglaterra, Nueva Zelanda y Australia han viajado a la Región de Magallanes para participar en la organización del Wenger Patagonian Expedition Race; el evento deportivo más extremo del planeta, que se encuentra a menos de 7 días de dar inicio a su novena versión.
La mayoría se enamora de esta hermosa zona y regresa por otra temporada, recomendando en un ciento por ciento la experiencia. Ya sea, colaborando en la organización, ayudando en proyectos de conservación de nuestra flora y fauna (Huemul Conservation Project), o mejorando nuestra relación con el resto del continente, estos jóvenes representan un nexo muy importante que posiciona la Patagonia Chilena en el extranjero.
Lee France, Cartógrafo de la Northern Arizona University, participó como voluntario del WPER en el año 2009 y este año quiso volver a Punta Arenas. “Volví porque quería trabajar para la novena versión del evento. Me gustó la Patagonia y sobre todo ver esos hermosos lugares a los que los turistas no tienen acceso”, señaló.
Lee no viajó sólo, invitó a su novia, Emily Rayes, estudiante de administración y marketing, quien reconoce que la cautivaron los relatos de este lejano país. “Quise venir, porque quería trabajar en una empresa amigable con el medio ambiente y vivir en un país diferente para aprender más de su cultura y mejorar mi español”. La historia de Lee y Emily se repite en cada joven que se arriesga a cruzar todo el continente para vivir una experiencia inolvidable.
La región se prepara para el evento deportivo del año, el Wenger Patagonian Expedition Race, y se espera la llegada de 50 voluntarios más que esta semana arriban a Punta Arenas. Shae, Chelsea, Arnaud, Ruth y William, son alguno de ellos, jóvenes que por primera vez visitan Chile y que se enamoraron de la región más austral del mundo. Una excelente oportunidad para fortalecer el turismo y el comercio de Magallanes.
La competencia ha sido descrita como la más exigente, según medios internacionales como National Geographic.
Chelsey Gribbon es norteamericana. Durante largo tiempo se preparó para la Patagonian Expedition Race, una de las carreras más duras del mundo, que se realiza en la Región de Magallanes. Dos días antes de la carrera, perdió un embarazo de cuatro semanas.
Por lo cual no quería participar en la competencia. Pero en el momento en que se enfrentó a su posible sustituta, se dio cuenta de que otra la reemplazaría, de que otra dormiría embarrada y exhausta junto a su novio en una pequeña carpa y que se perdería la carrera de su vida. Entonces decidió hacerla.
Las primeras 36 horas de recorrido le dolía cada articulación de su cuerpo. Y nunca se había sentido tan hambrienta. Hacía frío y había mucho viento. Su novio tuvo que cargar su mochila por casi 21 km sin descansar.
Finalmente, el equipo de Gribbon llegó cuarto en la competencia.
Ya en el podio, su novio pidió la palabra frente a todos y le dijo: “Chelsea, si soportaste esta carrera, probablemente puedas sobrevivir la vida junto a mí. ¿Quieres casarte conmigo?”.
Chelsea dijo que sí y este año junto a su equipo, vuelven a competir. “Muchos viven al límite de las experiencias, pero vuelven. Hay muchos casos de equipos que se han perdido durante un par de días en mitad de la nada y sin alimentos”, relata Stjepan Pavicic, creador de la competencia.
La más salvaje y exigente
La competencia ha sido descrita como “la carrera más exigente” o “salvaje” según revistas como National Geographic Traveller, Mens Fitness, del Reino Unido, o Australian Geographic.
En su novena edición, la ruta solo se entregará 24 horas antes a los 15 equipos en competencia que provienen de Europa, Asia, Africa, Oceanía y América.
Sin embargo, Pavicic adelanta que este año el punto de partida estará en las Torres del Paine (ver infografía), se incluyó Campo de Hielo Sur en el itinerario y la meta estará ubicada a 550 km al sur de la partida, en un cráter volcánico.
La carrera se realizará desde el 8 al 16 de febrero de 2011 y en www.patagonianexpeditionrace.com se puede acceder al formulario de inscripción.
Eso sí, los competidores son elegidos por su experiencia en otras carreras internacionales.
En 2005 un equipo completo desapareció mientras caminaba 110 km por un lugar geográficamente inhóspito. Se dieron cuenta al cabo de tres días, cuando todos los equipos ya habían llegado a sus bases. La organización y los atletas comenzaron a preocuparse. Pasaban las horas y no se comunicaban ni por radio ni por teléfono satelital.
Al cuarto día, Pavicic preparó un equipo de rescate. Sin embargo, el grupo llegó medio día después. En realidad, no se habían perdido, sino que habían decidido permanecer en medio de la nada solo por gusto: “No podían creer haber estado cinco días sin haber visto nada humano. En un ambiente tan salvaje a esta altura de desarrollo y civilización”.
Según el creador de la expedición, algunos deportistas cuentan que el nivel de cansancio es tal, que “han visto pumas en Tierra del Fuego, y ahí, no hay pumas”. También relata que hay quienes dicen que los siguen unos ojos verdes. Para el creador de la competencia, todo es producto de la fatiga.
Desarrollo sustentable
Este ambiente que se genera y que les suma a estas experiencias humanas, la vegetación y el deseo de cumplir una meta, son los atributos que cada día atraen a más deportistas de diversos países.
Pavicic afirma que la única manera que la región de Magallanes tenga una economía sustentable y que deje de depender de la extracción de diversos recursos, es a través del turismo responsable: “Una forma de potenciarla es presentar este lugar mágico al mundo y eso es lo que estamos haciendo con la carrera”.
“La repercusión es tremenda, logramos más de 800 artículos en medios de prensa como National Geographic Traveller, The New York Times, medios de Japón y hasta China”, afirma Stjepan Pavicic sobre la difusión de la carrera fuera de Chile.
Asimismo, este año la competencia logró más de 52 mil minutos en televisión, distribuidos en 182 países a través de más 220 canales.pavi
Las cifras se pueden comparar con lo generado por el Rally Dakar Chile-Argentina. Este, aportó a la visibilidad del país en el exterior, aproximadamente 35 mil minutos de televisión.
Para Pavicic, esto es “contradictorio, porque nosotros estamos lejos de recibir el apoyo que recibe Dakar hoy. Y eso es frustrante, porque te das cuenta de que en Chile siempre se está mirando lo que se hace afuera y no valoramos lo que hacemos dentro”.
Del mismo modo, el experto afirma que los conceptos que hay tras de la Patagonian Expedition Race, son ideas que “hoy son relevantes: como mostrarse amistoso con el medioambiente, ser respetuoso de nuestro patrimonio natural y cultural . Todas características que están muy presentes en nuestra competencia”.
La competencia ha sido descrita como la más exigente, según medios internacionales como National Geographic.
Chelsey Gribbon es norteamericana. Durante largo tiempo se preparó para la Patagonian Expedition Race, una de las carreras más duras del mundo, que se realiza en la Región de Magallanes. Dos días antes de la carrera, perdió un embarazo de cuatro semanas.
Por lo cual no quería participar en la competencia. Pero en el momento en que se enfrentó a su posible sustituta, se dio cuenta de que otra la reemplazaría, de que otra dormiría embarrada y exhausta junto a su novio en una pequeña carpa y que se perdería la carrera de su vida. Entonces decidió hacerla.
Las primeras 36 horas de recorrido le dolía cada articulación de su cuerpo. Y nunca se había sentido tan hambrienta. Hacía frío y había mucho viento. Su novio tuvo que cargar su mochila por casi 21 km sin descansar.
Finalmente, el equipo de Gribbon llegó cuarto en la competencia.
Ya en el podio, su novio pidió la palabra frente a todos y le dijo: “Chelsea, si soportaste esta carrera, probablemente puedas sobrevivir la vida junto a mí. ¿Quieres casarte conmigo?”.
Chelsea dijo que sí y este año junto a su equipo, vuelven a competir. “Muchos viven al límite de las experiencias, pero vuelven. Hay muchos casos de equipos que se han perdido durante un par de días en mitad de la nada y sin alimentos”, relata Stjepan Pavicic, creador de la competencia.
La más salvaje y exigente
La competencia ha sido descrita como “la carrera más exigente” o “salvaje” según revistas como National Geographic Traveller, Mens Fitness, del Reino Unido, o Australian Geographic.
En su novena edición, la ruta solo se entregará 24 horas antes a los 15 equipos en competencia que provienen de Europa, Asia, Africa, Oceanía y América.
Sin embargo, Pavicic adelanta que este año el punto de partida estará en las Torres del Paine (ver infografía), se incluyó Campo de Hielo Sur en el itinerario y la meta estará ubicada a 550 km al sur de la partida, en un cráter volcánico.
La carrera se realizará desde el 8 al 16 de febrero de 2011 y en www.patagonianexpeditionrace.com se puede acceder al formulario de inscripción.
Eso sí, los competidores son elegidos por su experiencia en otras carreras internacionales.
En 2005 un equipo completo desapareció mientras caminaba 110 km por un lugar geográficamente inhóspito. Se dieron cuenta al cabo de tres días, cuando todos los equipos ya habían llegado a sus bases. La organización y los atletas comenzaron a preocuparse. Pasaban las horas y no se comunicaban ni por radio ni por teléfono satelital.
Al cuarto día, Pavicic preparó un equipo de rescate. Sin embargo, el grupo llegó medio día después. En realidad, no se habían perdido, sino que habían decidido permanecer en medio de la nada solo por gusto: “No podían creer haber estado cinco días sin haber visto nada humano. En un ambiente tan salvaje a esta altura de desarrollo y civilización”.
Según el creador de la expedición, algunos deportistas cuentan que el nivel de cansancio es tal, que “han visto pumas en Tierra del Fuego, y ahí, no hay pumas”. También relata que hay quienes dicen que los siguen unos ojos verdes. Para el creador de la competencia, todo es producto de la fatiga.
Desarrollo sustentable
Este ambiente que se genera y que les suma a estas experiencias humanas, la vegetación y el deseo de cumplir una meta, son los atributos que cada día atraen a más deportistas de diversos países.
Pavicic afirma que la única manera que la región de Magallanes tenga una economía sustentable y que deje de depender de la extracción de diversos recursos, es a través del turismo responsable: “Una forma de potenciarla es presentar este lugar mágico al mundo y eso es lo que estamos haciendo con la carrera”.
Prueba más mediática que el Dakar
“La repercusión es tremenda, logramos más de 800 artículos en medios de prensa como National Geographic Traveller, The New York Times, medios de Japón y hasta China”, afirma Stjepan Pavicic sobre la difusión de la carrera fuera de Chile.
Asimismo, este año la competencia logró más de 52 mil minutos en televisión, distribuidos en 182 países a través de más 220 canales.
Las cifras se pueden comparar con lo generado por el Rally Dakar Chile-Argentina. Este, aportó a la visibilidad del país en el exterior, aproximadamente 35 mil minutos de televisión.
Para Pavicic, esto es “contradictorio, porque nosotros estamos lejos de recibir el apoyo que recibe Dakar hoy. Y eso es frustrante, porque te das cuenta de que en Chile siempre se está mirando lo que se hace afuera y no valoramos lo que hacemos dentro”.
Del mismo modo, el experto afirma que los conceptos que hay tras de la Patagonian Expedition Race, son ideas que “hoy son relevantes: como mostrarse amistoso con el medioambiente, ser respetuoso de nuestro patrimonio natural y cultural . Todas características que están muy presentes en nuestra competencia”
Esta exigente aventura por el sur de Chile contará con la presencia de 15 equipos de 12 diferentes naciones. Todos se enfrentarán en una carrera que contempla bicicleta, kayak, trekking y escalada.
Los indómitos y vírgenes paisajes de la Patagonia chilena serán testigos a partir del 9 de febrero del Patagonian Expedition Race, competencia que este año reúne a 15 equipos de 12 diferentes países. ¿De qué se trata? Provistos de tan sólo un mapa y un guía, tratarán de recorrer la zona en el menor tiempo posible, en una aventura que incluye bicicleta, kayak, trekking y escalada.
La competencia es fruto del esfuerzo del géologo chileno Stjepan Pavicic Fuentes, quien en 2002 abandonó su trabajo en una multinacional con sede en Santiagopara dedicarse a plasmar su sueño de niño: una carrera extrema en el fin del mundo. Y vaya que ha tenido éxito; pues se realiza por séptima vez desde 2004 y representa el reto máximo para los amantes de este disciplina.
Si bien existe un tour mundial que contempla 11 carreras en diversos rincones del planeta, lo cierto es que el Patagonian Expedition Race es una experiencia única, criterio que comparten todos los participantes. “La carrera es reconocida tanto por los competidores como por la prensa especializada como la de mayor exigencia y dificultad. No solamente es considerada la más compleja de todas, sino que es, de lejos, la que concita mayor cobertura mediática global”, señala José Vera Giusti, gerente de Planificación y Desarrollo de Nómadas Limitada, empresa que organiza el evento.
Y tiene razón, ya que la cobertura es de primer nivel y permitirá a 100 países seguir la travesía a través de una productora estadounidense encargada de las grabaciones y de presentar a los televidentes todos los detalles de esta apasionante aventura.
¿Qué la hace tan especial?
En primer lugar, el Patagonian Expedition Race se distingue de los demás circuitos mundiales por su autenticidad como carrera de expedición en sentido literal, las largas distancias, su ambiente salvaje, su diversidad de paisajes y su espirítu olímpico, ya que convoca a atletas de todo el mundo, quienes no buscan recompensa económica. A esto se agrega un vínculo especial con el desarrollo en armonía con la naturaleza.
Además, es una carrera compleja, que demanda un alto grado de preparación física y que también deja espacio para el misterio, ya que los cerca de 60 deportistas que integran la competencia se enterarán del circuito sólo 24 horas antes del comienzo de la prueba. Por el momento, lo único que saben es que deberán partir su trayecto en el Estrecho de Magallanes y terminar en Puerto Williams, con un paso por Tierra del Fuego, la Cordillera de Darwin y el Canal del Beagle, maravillas de la naturaleza chilena que exigirán destrezas en mountainbike, kayak y andinismo, entre otras especialidades.
La conformación de los equipos también responde a ciertos requerimientos establecidos por la organización. El número de integrantes debe ser de cuatro deportistas incluida una mujer, las que en muchos casos ofician de capitanes o líderes de sus respectivos equipos, demostrando que la prueba no distingue géneros, sino que lo que se requiere es una preparación acorde con los desafíos que la ruta y la propia naturaleza se encargan de imponer.
“Es fundamental que el equipo complemente sus experiencias en montaña y kayak, que cuente con un espíritu ad hoc al formato de expedición y exploración, que es muy diferente al de otros deportes, y que además cumpla con todos los requisitos técnicos y de equipamiento mínimo que se exigen para mantener un margen de seguridad razonable en condiciones climáticas y de aislamiento impredecibles”, apunta Giusti.
Para una mayor seguridad, las expediciones estarán equipadas con GPs sellados, que se pueden abrir en caso de emergencia para detectar la ubicación precisa de algún grupo en problema, teléfonos satelitales, ante la eventualidad de problemas físicos o enfermedades y una radio para comunicarse con las embarcaciones que monitorean el desarrollo de la prueba. Para potenciar aún más estos recursos, la organización arrienda un satélite que cada 12 horas envía la información precisa con la localización de los participantes.
Así y todo, el año anterior menos de la mitad de los participantes llegó a la meta. El resto se vio imposibilitado de seguir debido a lesiones, cansancio y extravíos.
Aparte de las destrezas deportivas, “la estrategia juega un rol fundamental en los casi 600 kilómetros que dura la prueba, ya que los equipos determinan de acuerdo a sus propios criterios las horas de descanso, provisiones, equipamiento, orientación geográfica y horarios de desplazamiento, tareas que demandan un esfuerzo máximo de la capacidad mental de los competidores”, relata Giusti.
Organización
El evento es de tal magnitud, que la organización tarda como mínimo 18 meses en afinar todos los detalles para la expedición, con un costo cercano a los US$ 2 millones, exigencias que ya los tienen enfocados para la versión del año 2011, la que agregará recorridos por zonas en que no existen vestigios de civilización.
Para conseguir la cantidad de recursos, el Patagonian Expedition Race cuenta con ayuda de instituciones públicas y privadas, entre ellas Fundación Imagen de Chile,Comité de Corfo Imagen País, Sernatur y Armada de Chile, además de empresas de turismo de la Región de Magallanes y también aportes del extranjero, como la empresa suiza Wenger, principal soporte de la travesía.
Específicamente, este año competirán equipos de Estados Unidos, Inglaterra, Canadá, Suiza, Japón, Alemania, Rusia, Finlandia, España, Brasil, Argentina y el anfitrión Chile. Los grandes favoritos para conquistar los paisajes del sur del país, son los ingleses de HH-Prunesco, ganadores el año pasado. Se contempla que los equipos finalicen la carrera el 17 de febrero.
